近期，随着天气转凉，电煤消费进一步转淡，加之长协、进口煤常态化补充，终端库存重新回升至同期高位；电力企业现货采购意愿寥寥无几，使得部分卖方基于避险心理而加紧让利抛货，促使本周港口煤价先小涨后趋稳。

为期18天的大秦线检修结束，从调入情况来看，大秦线维修与不修，调入量相差无几，对煤市影响全无。大秦线秋检期间，煤炭市场供需双弱，市场煤价格持续回落；在检修即将结束时，突然出现小涨行情，随后再次转稳。而环渤海港口疲弱低迷态势，削弱了贸易商发运的积极性，环渤海港口调入以长协为主，市场煤调入量依然偏低。调出方面，在消费淡季及煤价弱势背景下，终端企业北上派船采购不积极。叠加恶劣天气封航短时影响中转港作业效率，港口出港量低于调进量，促使环渤海港口库存回升；其中，秦港库存一度回升至574万吨。

本周前半程，由于煤价跌至定位置后，下游部分用户有抄底心理；叠加贸易商低位囤货建库，促使港口市场煤价格出现小幅探涨。但内贸煤市场走势仍显疲弱，电厂库存又相对充裕，下游企业主动备货动力不足，市场货盘释放不多。本周后半程，市场再次转入弱势，煤价仅仅上涨了一天就转稳。近期，南方多地秋意渐浓，居民端电力负荷加快回落；叠加电厂淡季检修持续，终端电煤消费量低迷运行。库存方面，煤耗呈季节性滑落，刚性采购维持常态，电厂库存延续升势，沿海八省电厂存煤推高至3496万吨。

大秦线检修期间，环渤海港口库存不降反升。终端电厂日耗一般，大部分电厂厂内库存偏高，在长协支撑下，采购积极性一般；部分存煤偏低的电厂开始冬储补库，少量采购市场煤。非电方面，虽国家政策刺激下，非电企业开工率稍有好转，但实际需求跟进有限。长协及进口煤供稳价低，下游对国内市场煤补库紧迫性和必要性不足。此外，一揽子经济刺激政策对国内地产及基建投资拉动作用暂未显现，水泥行业开工及用煤需求恢复力度不及预期，市场观望情绪较浓。

下周，港口交易热度难有明显提升，煤价反弹阻力仍存。但随着前期投机囤货贸易商的库存清理干净，叠加我国即将迎来一波强冷空气来袭，引发贸易商对冬储需求释放憧憬，或给港口煤价带来支撑。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）